Network
KEPRI POST - PT Angkasa Pura I (Persero) mengungkap banyaknya bandara internasional yang kurang berkontribusi pada penerbangan internasional. Dari 32 bandara internasional di Indonesia, hanya 4 bandara saja yang mendominasi trafik internasional. Bandara internasional lainnya minim, termasuk dua bandara di Provinsi Kepulauan Riau (Kepri).
Minimnya trafik penerbangan internasional inilah yang menjadi salah satu alasan pemerintah untuk merampingkan dari 32 menjadi 14 sampai 15 bandara internasional saja. Pemerintah Provinsi Kepri berupaya dua bandara, yakni Hang Nadim Batam dan Raja Haji Fisabilillah (RHF) Tanjungpinang tetap dipertahankan status internasionalnya.
Gubernur Kepri Ansar Ahmad berharap pemerintah pusat tetap mempertahankan status internasional dua bandara di Kepri, Hang Nadim Batam dan RHF Tanjungpinang untuk menjaga tingkat kunjungan wisatawan mancanegara ke daerah ini.
"Kami berharap pemerintah pusat mempertimbangkan hal ini untuk memudahkan turis asing masuk ke daerah ini. Apalagi selama ini Kepri berada di tiga besar penyumbang kunjungan wisman terbesar di Indonesia," katanya.
Baca Juga: Ini Dampaknya Jika 2 Bandara di Kepri, Hang Nadim dan RHF Tak Lagi Berstatus Internasional
Adapun empat bandara internasional di Indonesia yang mendominasi trafik internasional adalah Bandara Soekarno-Hatta (CGK), Bandara Ngurah Rai Bali (DPS), Bandara Juanda Surabaya (SUB) dan Bandara Kualanamu Medan (KNO). Keempat bandara itu mendominasi 90 persen trafik internasional.
Sedangkan dua bandara di Kepri, Hang Nadim Batam dan RHF Tanjungpinang tidak termasuk sebagai bandara yang mendominasi trafik internasional.
Banyak operasional bandara internasional yang menjadi mubazir, seperti anggaran untuk menyiapkan terminal internasional hingga sumber daya manusia (SDM) bagi imigrasi karantina. Sementara penerbangan internasionalnya tidak banyak alias minim.
