KEPRI POST - Kemudahaan pengoperasian skuter matik (skutik) membuat masyarakat banyak berminat dengan sepeda motor jenis ini. Di balik kemudahannya, kita juga perlu mengetahui bagaimana merawat tipe motor terlaris ini, salah satunya dengan mengenal kinerja van belt (v-belt).
Komponen ini mempunyai peran yang esensial pada motor matic, karena berfungsi menghubungkan mesin dan roda. Penggunaan v-belt sebenarnya sudah mempunyai patokan umur optimal pemakaian, namun penggunaan setiap pengendara berbeda-beda.
Lantas bagaimana cara agar v-belt motor matic tetap awet dan tahan lama? Simak tips berikut ini:
Rutin cek v-belt
Untuk motor matic, cek secara berkala v-belt pada penggunaan 8.000 km. Secara teori, umur pakai komponen ini bisa sampai 24.000 km dan setelah itu perlu diganti.
Baca Juga: Ini Bedanya Proses Verifikasi Parpol Parlemen dan Non-Parlemen di Pemilu 2024
Namun umur pakai setiap motor berbeda-beda, bergantung gaya berkendara dari masing-masing pengendara. Kondisi ruang CVT yang kotor juga bisa memperpendek usia v-belt.
Hati-hati menggunakan aksesoris balap
Meski aksesoris balap bisa membuat tampilan motor matic semakin stylish, namun komponen yang tidak standar berisiko merusak komponen lain.
Untuk keamanan dan kenyamanan berkendara, sebaiknya lebih hati-hati dalam memilih aksesoris untuk sepeda motor Kamu. Sehingga secara kualitas pun tetap terjaga.
Penggunaan motor matic secara normal
Saat posisi motor matic sedang langsam atau idle, sebaiknya pengendara tidak memainkan tuas gas. Ingat, sepeda motor yang Kamu gunakan bertransmisi matik, sehingga ketika anda memainkan tuas gas maka v-belt akan mengencang dan menggerakan roda belakang.
Baca Juga: Cacar Monyet atau Monkeypox Pernah Jadi Kejadian Luar Biasa, Waspada dan Jaga Kebersihan
Oleh karena itu, penggunaan fitur Idling Stop System (ISS) sangat disarankan dalam kondisi ini. Sebab selain ramah lingkungan juga bisa memperpanjang umur v-belt motor matic Kamu.
V-belt merupakan komponen yang sangat penting bagi motor matic sebagai penggerak roda. Kinerja mesin yang optimal tidak akan terasa bagi pengendara apabila v-belt kondisinya tidak prima.***